Nissan Note Aura – автомобиль года в Японии 2021–2022

Премиальный Note 3-го поколения заявил о себе в 2021 г., выйдя на рынок под названием Aura. Машина гибридная. Эксперты автоиндустрии в один голос заявили, что Nissan сделал очередной шаг к своему экономическому возрождению, и вот почему. Во-первых, компактные автомобили обычно недорогие, но при этом практичные. Во-вторых, Aura сразу удостоилась награды «Автомобиль года в Японии 2021-2022» за качества, конкурирующие с более крупными роскошными моделями. Всё это вызвало интерес японцев, предпочитающих компактные автомобили, популярность которых занимает первое место по количеству продаж на внутреннем рынке. Хорошая динамика сбыта премиальной модели подтвердила ожидания менеджеров Nissan.

В свою очередь российские автолюбители тоже с симпатией относятся к небольшим машинам. Поле битвы за их сердца переполнено такими соперниками, как: Honda Fit, Suzuki Swift, Mazda 2, Toyota Yaris и Aqua. Ценят их за практичность, экономичность и симпатичность. Поэтому гибридный Note Aura 2WD или 4WD наверняка заинтересует тех, кто подбирает себе компактную машину класса «В» из Японии. Во Владивостоке уже ездят несколько экземпляров этой модели.

Награда «Автомобиль года Японии» первая для Nissan за прошедшие 10 лет, после триумфа Leaf 2011 года. Она вручается за надёжность и технологии.

Кузов

Aura выпускается в кузове Е13, что и Note 3-го поколения, хотя некоторые внешние отличия у машин есть. Например, кузов у премиальной версии шире на 40 мм, за счёт объёмных бамперов. Возможно из-за этого маркетологи активно дистанцируют Ауру от базового «Енота», несмотря на единую платформу. Острые линии обводов соответствуют тенденции современной автомобильной моды и разительно отличают новинку от 2-й и 1-й генераций «Ноутов», которые шли с большими выпученными «глазами».

Машина привлекает резкими и рублеными формами с протяжёнными элементами дизайна, острыми углами, узкой светотехникой и ярко выраженной решёткой радиатора. Таким образом Nissan продолжает тестировать реакцию публики на новые дизайнерские решения под названием «Вечный японский футуризм», которые планирует применять на следующих поколениях своих машин, ориентированных на 2020-е годы. Мир порядком устал от «мыльниц».

А чтобы соответствовать эксклюзивному внешнему виду Aura предлагается в 14 цветовых вариантах кузова, включая пять двухцветных комбинаций и девять однотонных. Некоторые из двухцветных есть в этой статье, в том числе Garnet Red с Super Black, а также Midnight Black с Sunrise Copper.

Интерьер

Самым ярким отличием, безусловно, является интерьер. Приборная панель сочетает в себе твидовую ткань с синтетической кожей и красивыми панелями с текстурой дерева, поэтому будет приятна глазам многих владельцев. Аудиосистема BOSE и акустика Bose Personal Plus устанавливаются во всех комплектациях Ауры. Динамики, встроенные в подголовники передних сидений, создают ощущение реализма, заставляя чувствовать себя так, как будто находишься в концертном зале. Дополнительное шумоподавление в крыше и дверях помогают снизить шум, вибрацию и жёсткость. Даже передние стёкла здесь с функцией шумоподавления (специальная плёнка снижает уровень проходящего звука на 10 Дб).

Звуковая система BOSE – одна из самых популярных и инновационных марок в звуковой индустрии. Главной особенностью является высокое качество чистого и мощного звучания, благодаря передовым технологиям. Обычно BOSE ставят в автомобили сегмента премиум или Limited Edition.

Сиденья Zero Gravity с активной боковой и спинной поддержкой великолепно принимают водителя и переднего пассажира любых телосложений. В них устанешь. Есть подогрев. Но регулируются они только вручную. Обшиты кресла и дверные карты твидовой тканью с рисунком «ёлочка» и синтетической кожей. Расцветка материалов включает несколько тонов и оттенков. Более дорогие комплектации отделаны натуральной кожей с плиссированным дизайном, что придаёт салону роскошный вид.

Технологические инновации Note Aura включают в себя современные решения навигации, интеграции со смартфонами и Bluetooth-связь. Цифровая приборная панель насчитывает по диагонали 12,3 дюйма, тогда как самая простая комплектация обычного «Енота» использует лишь 7-дюймовый дисплей. Есть беспроводная зарядка телефона, электронный климат-контроль и современная мультимедиа с большим сенсорным экраном с функцией CarPlay.

Просторный багажник, с возможностью складывания задних сидений, позволяет уложить большие спортивные сумки или разместить ящики с рассадой.

Двигатель

На автомобиль ставят мотор HR12DE (High Revving 12-Valve Double Overhead Camshaft Engine) – это бензиновый 3-цилиндровый двигатель объёмом 1,2 литра, разработанный и производимый компанией Nissan с 2008 года. Он имеет очень компактную конструкцию и небольшой вес 83 кг, что делает его идеальным для установки в малолитражки. Скорее всего вам хорошо знаком HR12DE по моделям: Almera 3, Note 2, Micra 4 и Kicks 1. Отличается он эффективностью и экономичностью. Мощность 79 л.с. при 106 Нм крутящего момента.

Система распределительного впрыска топлива MPI способствует улучшению мощности и экономии топлива. Фазорегулятор CVTCS помогает оптимизировать время открытия и закрытия впускных клапанов для улучшения производительности. Двигатель отличается низким уровнем выбросов CO2 и соответствует экологическим нормам Евро-5/6. Заявленный производителем ресурс 250 000 км.

Трансмиссия e-Power

Трансмиссия e-Power 2 – последовательный гибрид, который использует здесь двигатель внутреннего сгорания в качестве генератора для питания электрического мотора EM47, приводящего автомобиль в движение. Электромотор установлен на месте коробки передач с приводами передние колеса. Трансмиссия e-Power работает в тандеме с электронными системами управления, что оптимизирует функции двигателя и электромотора для достижения максимальной эффективности и производительности. Для версии Aura 2WD отдача переднего электромотора EM47 составляет 136 л.с. при 300 Нм. На версиях 4WD есть второй электродвигатель сзади MM48, он выдаёт 68 л.с. при 100 Нм.

Привод с одной педалью e-Pedal позволяет управлять автомобилем и даже останавливать его, используя только педаль акселератора. По отзывам экспертов после тестов, в Ауре технология однопедального ускорения и торможения стала лучше. Машина отличается заметной плавностью, что даёт более комфортное вождение. Потому что e-Power 2-го поколения стал «ещё мощнее, плавне и тише».

Модификации

Aura выпускается в 2-х модификациях G (2WD) и G Four (4WD), каждая из которых доступна с 17-дюймовыми литыми дисками (у Ноутов 15- и 16-дюймовые). Обе версии начитывают несколько комплектаций, среди которых есть LEATHER EDITION (кожаный салон) и NISMO (спортивный тюнинг).

Системы помощи водителю

ProPilot круиз-контроля всё ближе к автономному вождению. На крутых поворотах он считывает картографическую информацию навигационной системы и автоматически замедляется. Технология торможения очень плавная.

В систему ProPilot входят такие функции, как:

• Помощь в поддержании дистанции. Интеллектуальная система Intelligent FCW обнаруживает впереди идущее транспортное средство, управляет акселератором и тормозами, помогая поддерживать дистанцию между вашим автомобилем и машиной впереди, предотвращая столкновение.
• Помощь удержания в полосе движения. Интеллектуальная система LI, обнаружив разделительную линию, поможет автомобилю оставаться в полосе не только на прямых дорогах, но и на поворотах.
• Связь с навигационной системой NissanConnect. Помогает контролировать скорость автомобиля на поворотах. Размер кривых и перекрёстков определяется заранее из картографической информации, а скорость автомобиля контролируется, чтобы автомобиль мог поворачивать плавно.

Чтобы пользоваться функцией NissanConnect, на неё необходимо подписаться. Только тогда вы будете (в Японии) соединены голосовой связью с центром экстренного вызова, и он при необходимости свяжется с полицией и скорой.

Вот ещё несколько полезных систем:

• 360° Safety Assist. Система кругового обзора.
• RCTA. Предупреждение об обнаружении движущегося задним ходом автомобиля.
• BSW. Интеллектуальная система предупреждения об обнаружении транспортных средств сзади.
• Intelligent BSI. Интеллектуальная система помощи для предотвращения боковых столкновений сзади в слепой зоне.
• DA. Предупреждение усталости. Когда реакция водителя снижается, что отражается на работе рулевого колеса при скорости 60 км/ч и выше, звуковой сигнал и индикация на дисплее Advanced Drive Assist подсказывают водителю сделать перерыв.
• Функция обнаружения знаков. Обнаруживает запрещающие знаки, знаки ограничения скорости и знаки остановки. Предупреждение отображается на дисплее расширенной помощи при вождении, а зуммер предупреждает водителя, когда автомобиль проезжает запрещающий знак.

Дилерские цены

Рекомендованная дилерская цена на базовую Aura G в Японии 2 699 400 ¥ (1 718 360 руб). Переходя к «G Four» стоимость увеличивается до 3 041 500 ¥ (1 936 130 руб). Для сравнения, базовый Note 1X 2WD продаётся по цене 2 249 500 ¥ (1 431 965 руб), а комплектация 2X Four 4WD за 2 508 000 ¥ (1 596 520 руб). Как видно, Aura предлагается по более высокой цене за свои премиальные изыски.

Цены на аукционах

На момент написания этой статьи сайт Алеадо располагал информацией о продаже 63 лотов Ауры 2WD и 10 лотах 4WD..

Скриншот 2WD

Стоимость Aura G стартует от 1 080 000 ¥ (687 495 руб) до 2 090 000 ¥ (1 330 431руб). Аукционные оценки хорошие. Пробеги совсем небольшие.

Скриншот 4WD

Стартовые цены G Four начинаются от 2 073 000 ¥ (1 319 610 руб) и заканчиваются 3 080 000 ¥ (1 960 635 руб). Некоторые модели станут в 2024 году «проходными».

Заключение

В целом Nissan Note Aura очень интересный автомобиль, поскольку сочетает в себе компактные габариты с премиальными характеристиками. С 2024 года модель станет проходной для льготной растаможки. Будем надеяться, что Япония не запретит экспорт гибридных и электрических машин этого класса в Россию.

NOTE AURA NISMO

P.S.

Комплектации Nissan Note Aura