В феврале 2022 года Россия попала в экономический капкан из-за известных всем нам событий на Украине. Курс рубля по отношению к доллару упал. Иностранные компании, в том числе производители автомобилей, – покинули рынок РФ. Кто не ушёл, те же: АвтоВАЗ, КамАЗ и другие, испытывают дефицит комплектующих деталей для сборки, из-за чего вынуждены время от времени приостанавливать конвейер.
Как результат, на первичном рынке образовался дефицит машин и упали продажи, а на «вторичке» наоборот – круто поднялся спрос и продажи выросли. Всё перечисленное привело к паническому росту цен на новые и подержанные автомобили. Люди и компании пытаются сохранить деньги в валюте или в движимом имуществе, – поэтому скупают всё.
Какие настроения бродят среди частных автовладельцев, дилеров и перекупов, и что делать потенциальному покупателю в такой нестабильной ситуации?
Частники (собственники авто)
Автовладельцы не растерялись и конвертировали в доллары стоимости своих автомобилей с пробегом. Именно поэтому машины б/у продаются сейчас по цене новых и даже выше, если в рублях. Например, в марте 2020 г. почти невозможно было найти 5-годовалые Kia Ceed или Hyundai Solaris дешевле 1,5 млн руб. Продавцы не стесняясь ставили подобный заоблачный ценник (авось кто купит).
Некоторые автовладельцы наоборот осторожничают и сняли объявления с досок продаж до тех времён, пока рынок не стабилизируется. На вопрос о причине отказа продать машину сейчас, каждый второй из них отвечает: «Пока подожду, чтобы не прогадать». И таких осторожных людей становится всё больше. Логика в подобном поведении просматривается весьма очевидная.
В свою очередь журнал «За рулём» провёл опрос среди подписчиков-автомобилистов и подавляющее большинство респондентов (77%) заняли выжидательную позицию.
Что делать вам? Вам тоже рекомендуется подождать, если на рынке нет машины по адекватной цене. А если есть, пусть даже на 15 -20 % дороже рынка 2021 г, то берите. (Срочные продажи пока ещё встречаются. Некоторым людям нужны любые деньги).
Дилеры
Монобрендовые и мультибрендовые дилеры испытывают коллапсирующий дефицит поставляемых машин с заводов. Автомобильные компании отгружают только предоплаченные или полностью оплаченные машины (Кстати, за полностью оплаченную машину вас гарантировано попросят доплатить). Плановую отгрузку по заявке дилеров автогиганты приостановили.
Одни бренды объявили о полном прекращении работы на территории РФ, другие решили приостановить деятельность и ждут хоть какой-то определённости. Вдобавок к этому, практически исчезли собственники, сдающие дилерским центрам автомобили с пробегом на реализацию. Поэтому найти машину в салоне сейчас сложно, не то что новую, но даже б/у.
История из автосалона на Пулковском шоссе в Санкт-Петербурге: «В конце февраля оплатил один заказчик машину за 1,2 млн рублей, стал ждать поставку. А пока автомобиль шёл в салон, цена выросла до 1,6 млн, и ему не выдавали машину без доплаты разницы в 400 тысяч. Он отказался в итоге от машины». (источник: Фонтакна.ру).
Даже если вы найдёте подходящую новую машину в наличии, то просто так купить её будет сложно. Почти все дилеры страхуются и продают автомобили по программе Трейд-ин. Таким образом они предприняли попытку совсем не остаться без товара на складе (пусть на площадке стоят хотя бы авто с пробегом).
Что касается высокой стоимости, то дилеры заложили в неё свои риски. Это при том, что многие модели закупались ещё по старым ценам. Поэтому вам продадут машину по новому прайсу, даже если она 2021 года выпуска. Точнее по оверпрайсу. А он меняется чуть-ли не ежедневно. И ждать отката от «заградительных цен» не стоит. Почему? Потому что высокий курс доллара и экономические санкции с нами надолго. Скорее всего на годы. Быть может на десятилетия.
Не соглашайтесь заказывать автомобиль с предоплатой, любой: от 20% до 100%. Вас всё равно заставят доплачивать по факту вручения. К тому же есть риск того, что салон закроется, а ваши деньги канут в неизвестность.
Перекупы
Вторичный авторынок также впал неопределённость, как и первичный. Перекупы – профи на «вторичке» – поснимали объявления с продажи. А те, что оставили, исправили в разделах стоимости. Какие машины убрали с продажи? Убрали ликвидные, которые расходятся, как те «горячие пирожки». К топовым моделям относятся свежие:
- KIA Rio
- Ford Focus
- Skoda Octavia
- BMW 5 Series
- Renault Logan
- Toyota Camry
- Toyota Corolla
- Hyundai Solaris
- Volkswagen Polo
- Toyota Land Cruiser
Что осталось на рынке? В основном осталось «старьё». При этом на машины возрастом от 10 лет ценник тоже прилично подрос. Например, 24-летние экземпляры Audi A4 (B5) 1998 г.в. выставлены на продажу за 300 – 350 тыс. руб ($2 300). Хотя в 2021 году А4 (1998) можно было купить за 180 – 200 тыс. руб.
Покупать престижное «старьё» за недорого – крайне не рекомендуется. Особенно Land Rover, Range Rover и им подобные. Экономическая блокада РФ гарантированно повлечёт дефицит запасных частей. Если британская «старушка» сломается, то вы банально не сможете достать для неё запчасти. А детали на AU/VW возможно купите, те же китайские Topran (Hans Price).
Об автокредитах
Покупать машину в кредит сейчас – по крайней мере легкомысленно. Минимальная годовая ставка у банков от 25% и выше. Рассмотрение заявки занимает 2 дня, а не как раньше 15 мин. За эти 2 дня ожидания цена автомобиля может улететь в «космос». И она гарантировано вырастет, потому что оверпрайс обсуждается в салоне каждый день «по 3 раза на утренней, дневной и вечерней планёрке». К тому же маховик безработицы набирает обороты и лишиться своей должности рискует каждый россиянин. Как итог: платить кредит будет нечем.
О праворульных машинах из Японии (б/у)
Авторынки Благовещенска, Владивостока и Хабаровска с 25 февраля 2022 г. почти не пополняются «свежими» автомобиля из Японии. Официальная причина в том, что на аукционах приостановлен приём ставок из-за высокой волатильности рубля. Вдобавок к этому, некоторые суда, даже загруженные машинами, отказались идти в Россию из-за ситуации в Украине. Например, был отменен рейс судна Viking Coral (его заменили другим). А вместе с этим, 7 марта 2022 г., российские власти внесли Японию в список недружественных стран. Как будет осуществляться товарооборот в таких неприязненных условиях – неизвестно. Пока нет официального подтверждения о прекращении торговой деятельности между двумя странами.
Резюме
Покупать автомобиль сейчас рискованно: салоны пустые и ничего предложить не могут, только на заказ; а на «вторичке» полно «распилов», «русалочек», «перевёртышей» и других дефектных ТС, которые осложняют поиск достойного экземпляра. Но, если машина очень нужна, например, в канун дачного сезона, то берите ликвидную модель. Вы её сможете легко продать в будущем. Касаемо б/у – лучше покупать, как можно свежее. В «молодых» машинах есть надёжность и относительная ресурсность. Найти хороший автомобиль с пробегом можно с помощью экспертов автоподбора. Специалист проверит силовую установку, подвеску, кузов и юридическую чистоту. Только после скрупулёзного исследования можно заключить договор купли-продажи. Будьте особенно бдительны в 2022 году.
